Stuff and ...
här kan du hitta lite av varje
| den så viktiga oljan | Lite funderingar om oljeflöde och filter |
| Oljepump på Twin Cam kontra EVO | Hur funkar den och vad skiljer från tidigare modeller |
| Ina eller Torrington-lager | En förklaring till strul med kamlager |
| Bränsle | Lite om soppan ...... |
| Förbränningsrum | Hur har förutsättningarna ändrats över tiden |
| Kompression | Text är på G |
| Ventilfjädrar och kamdrivning | Text är på G |
| Stötstångsmotor | Begränsningar |
| Avgassystem | Hur ska det "se ut" för att funka |
| Kinetiska pulser/vågor | Fysiken i avgasröret |
| Trim | Hur är förutsättningarna, vilka är flaskhalsarna |
| 95"-cyllar | Text är på G |
| Garanti | Hur funkar det i Nordamerika, å hemma? |
de här är tankarna att rita ner några rader, började gro när det blev lite dötid i Kanada,
som tur va fanns det många, billiga å bra hojtidningar. Fick kontakt med Donny Petersen,
Heavy Duty Cyces, Toronto, ett orakel som har svar på alla frågor och funderingar.
har du tankar eller funderingar som rör våra underbara maskiner,
dela med dej, maila! // kjelle
Vill du kontakta oss:
